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博世MEMS传感器初芯不变守护驾乘安全

发布时间:2020-02-15 22:09:50 编辑:笔名

博世MEMS传感器:初“芯”不变 守护驾乘安全

初“芯”不变 守护驾乘安全

2019慕尼黑电子展第二日,展馆依旧热度不减,正如博世MEMS传感器——SMA7xy(被动安全系统)和SMI860(主动安全系统),一如既往的热忱守护驾乘安全!

SMA7xy

新一代高G值加速度传感器SMA7xy系列可以显著提升驾驶员和乘客的安全。当加速度传感器检测到碰撞时,被动安全系统例如安全气囊会更快打开,并且可以根据事故情况精准设定约束效果,有效减少交通事故的发生。新型SMA7xy系列包含多种安全气囊系统传感器,在MEMS技术领域占据市场主导地位,是一款基于博世MEMS技术的安全气囊系统传感器。

新型SMA7xy传感器系列能更快速地处理信号。相比上一代传感器,博世增加了一倍带宽,因此碰撞信号处理速度提升了100%。加速度传感器被直接安装在安全气囊ECU和前保险杠A-、B-、C-柱或前部。传感器可以在一秒内监测到汽车的撞击和侧翻情况,同时把信息传送给ECU安全气囊,及时点爆相应的安全气囊,为保护驾驶员及乘客的提供保障。SMA7xy系列中的SMA760传感器能够精准监测汽车前碰和侧碰。而SMA720则能检测包含X轴和Z轴加速度。两个传感器都支持SPI接口标准。

SMA7xy系列外围碰撞检测传感器均符合ISO 26262的系统ASIL D安全等级,同时符合VDA AK-LV27规格。PSI5传感器版本提供多种量程:30g、60g、120g、240g或480g。为满足系统装配的多种方式,博世在SMA7xy系统中提供了多种型号传感器,比例传感器垂直贴片两种封装选项,四种传感器加速度检测组合,若干测量范围选择以及超过80种不同的PSI5模式——总有一款符合要求。在封装方面,SMA7xy除常用的SOIC8封装,博世新添加了集成无源器件的LGA封装。

SMI860

智能SMI860MEMS传感器为主动安全性和汽车辅助系统提供了重要支持。例如ESP电子稳定控制系统(防滑系统),极大提升了日常交通安全。据统计,到目前为止,仅欧洲就减少了至少8500例死亡事故。SMI860提供必要的动态驾驶状态数据传送到防滑系统。它能够判定车辆前进方式是否与转向轮一致。如果方向不一致,防滑保护系统将会自动启动。此外,这种新传感器能够准确地判断车辆状态,用以精确控制车辆的行进方向

SMI860是博世第一款为主动安全保护设计且包括5个自由度检测的传感器。它包含两个16比特精度的角速度传感器(横摆检测和侧翻检测)以及三个16比特精度的加速度传感器。根据收到的信号算法会计算出动态驾驶状态以及车辆位置。这款传感器采用了占据市场领导地位的博世MEMS技术制造。相比上一代产品,它能提供更好的抗震保护,在其生命周期内,它具有超高的偏移稳定性,符合ISO26262规范,实现系统ASIL D。

由于它的不稳定偏差很小,SMI860噪音更低,因此其准确性显著提高。噪音在陀螺仪上的误差范围仅仅只有±0.1 °/s,X轴和Y轴加速度上误差为4mg, Z轴加速度误差为6mg。信号处理Asic提供了信号处理和和低通滤波。通过SPI与其他器件通信。为了节省空间, SMI860更为小巧的BGA封装,尺寸仅为7mm x 7mm x 1.5mm。所需电源电流至多8mA。它可以在-40oC 到 +125oC温度下工作,因此它几乎可以被安装在任何地方。

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