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广州春运彻底脱困要等武广贵广两线建成

2018-12-14 01:08:02

广州春运彻底脱困要等武广贵广两线建成

“春运惊险的时候是放人的时候。

担心放行的缺口收不拢,酿成群体踩踏事件。”

今年春运已过,但仍是们昨天问得多的话题。作为广州地区春运指挥部总指挥,副市长甘新一直坚守广州火车站,每天只能睡两三个小时,昨天接访时嗓音仍有点沙哑。他说,要彻底解决广州的春运问题,要等到广州到武汉、广州到贵阳两条高速铁路建成投入使用。

武广贵广高速列车时速300公里

甘新说,武广客运专线计划于2010年建成,届时广州至武汉只需要四五个小时,贵广客运专线则计划于今年动工,建成后两地之间的路程将由目前的20多个小时缩至4个小时。“届时时速250~300公里的列车畅通无阻,即使腊月廿九走也能回家。”

甘新说,今年春运惊险的时候是放人的时候,每次只能放两三万旅客进候车区,每天放8至10次,担心放行的缺口收不拢,酿成群体踩踏事件。甘新说,这次春运考验了广州的硬件设施,接下来,广州一定要加快城市道路、交通设施等基础设施建设,尤其是大力发展地铁。

甘新表示,“今年春运结束是明年春运的开始”,当务之急要解决两大问题:一是完善细化预案内容;二是与铁道部门加强沟通,建立更加快捷有效的沟通协调机制。他坦率地说,春运5个预案中的措施之前都没有启用过,这次是“实验”,在前所未有的春运挑战中进行检验,接下来还要总结经验,在今后的预案制订中予以完善。

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